カワサキ比率はカクテルパーティー効果なのか

道の駅や高速のSAで気づいたこと。・・・カワサキ車、多いな。

いや、これは自分がカワサキに乗っているからだけではない。鈴菌にちゃんと侵されていて、スズキにも乗っている。優等生と言われながら技術ではすごいチャレンジしているホンダも好きだし、GKデザインだって尊敬し、いや間違えました。ヤマハだって大好きだ。ちゃんと平等な目で見ている。ブルジョアのドゥカティとかMV、BMWだっていつかは乗りたいと思っているから、見逃さない。

昨年の秋の８時頃、朝霧高原のバイク駐車スペースでは12台中6台がNinjaシリーズ、３台がZ、2台がW800、１台がハーレーということがあった。写真撮っておけば良かった。
一度道の駅どうしでカウントしたことがあるのだが、その時は60台くらいいた国産バイクのうち、カワサキが20台、ホンダが20台、ヤマハとスズキが10台ずつくらいだった。販売シェアからしたら明らかにおかしいのではないかと思うのですが、いかがでしょう？

カワサキ乗りは暇人・・・いや失礼、乗るのに忙しいからこうなるのか。それとも他に趣味がないのか。あるいは実は友達を求めて道の駅やSAにたむろするのか。